Thực đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

Bán buôn động cơ ô tô Timing Chain Tensioner Nhà sản xuất của

Home / Products / Timing Chain Tensioner

// Danh mục sản phẩm

// Sản phẩm khuyến cáo

Tensioner is a commonly used holding device on the belt and chain transmission system, which is characterized by maintaining that the belt and chain can have appropriate tension during the transmission process, so as to avoid belt slipping, or prevent the synchronous belt from dragging out due to tooth skipping and tooth detachment. Or it can prevent the chain from loosening and falling off, and reduce the wear of chain wheel and chain.

    Information to be updated

Động cơ xe Timing Chain Tensioner Nhà sản xuất của

Công ty TNHH sản xuất phụ tùng ô tô Hồ Châu Jingtong là Trung Quốc động cơ xe Timing Chain Tensioner Nhà sản xuất của Và OEM động cơ xe Timing Chain Tensioner nhà máy. Chúng tôi tập trung vào bộ xích định thời cho động cơ ô tô, bao gồm xích định thời, bộ căng, dẫn hướng và bánh răng. Sản phẩm của chúng tôi được sử dụng cho các bộ phận hệ thống thời gian động cơ tự động. Chúng tôi có hai nhà máy sản xuất riêng, chúng tôi cũng có bộ phận bán hàng quốc tế của riêng mình. chúng tôi sản xuất và bán tất cả bởi chính mình. Chúng tôi sẽ trả lời bạn trong vòng 12 giờ trong ngày làm việc.

Danh dự & Giấy chứng nhận

  • Chứng chỉ GB/T14212-2003
  • Tiêu chuẩn JB/T10348-200
  • Chứng chỉ GB/T14212-2003
  • Tiêu chuẩn JB/T10348-200
  • Chứng chỉ GB/T14212-2003
  • Tiêu chuẩn JB/T10348-200
  • giấy chứng nhận
  • giấy chứng nhận

Tin tức mới nhất

KIẾN THỨC NGÀNH

Chức năng chính của bộ căng xích thời gian
Chức năng chính của một thời gian xích căng là duy trì độ căng thích hợp trên xích thời gian trong động cơ ô tô. Xích cam có nhiệm vụ đồng bộ hóa trục cam và trục khuỷu của động cơ, đảm bảo các van đóng mở đúng thời điểm, các piston di chuyển lên xuống trong xi lanh. Bộ căng xích định thời giữ chặt xích định thời, ngăn ngừa hiện tượng chùng và duy trì thời gian chính xác của các bộ phận động cơ.
Nếu bộ căng xích cam không hoạt động hoặc bị mòn, xích cam có thể bị lỏng, khiến thời gian của động cơ bị tắt. Điều này có thể dẫn đến hiệu suất động cơ kém, đánh lửa sai hoặc thậm chí làm hỏng động cơ. Do đó, bộ căng xích định thời đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hệ thống định thời của động cơ hoạt động bình thường. Điều cần thiết là phải duy trì bộ căng xích thời gian ở tình trạng tốt và thay thế nó khi cần thiết để tránh các vấn đề về động cơ.
Bộ căng xích cam là một bộ phận trong động cơ ô tô có chức năng duy trì độ căng thích hợp trên xích cam, có nhiệm vụ đồng bộ hóa trục cam và trục khuỷu của động cơ. Bộ căng đảm bảo rằng xích định thời luôn căng, ngăn trượt và giữ cho động cơ hoạt động trơn tru.
Bộ căng xích định thời tự động: Nó sử dụng áp suất dầu để duy trì độ căng phù hợp trên xích định thời. Nó tự động điều chỉnh độ căng của xích khi cần thiết và độc lập, không cần điều chỉnh hay bảo trì.
Bộ căng xích thời gian thủ công: Nó yêu cầu điều chỉnh thủ công và thường được sử dụng trong các động cơ hiệu suất cao hoặc khi bộ căng xích tự động không có sẵn hoặc không phù hợp. Bộ căng xích thủ công phải được điều chỉnh thường xuyên để duy trì độ căng xích thích hợp.
Nói chung, bộ căng xích định thời là một bộ phận quan trọng trong hệ thống định thời của động cơ. Bộ căng đai bị lỗi hoặc bị mòn có thể khiến xích cam bị lỏng, dẫn đến động cơ không hoạt động, mất công suất hoặc thậm chí là hư hỏng động cơ. Do đó, điều cần thiết là phải kiểm tra và thay thế bộ căng xích định thời theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo động cơ hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ.