Bộ căng chuỗi thời gian là cơ chế

Bộ căng chuỗi thời gian là các cơ chế được thiết kế để duy trì sự liên kết phù hợp của động cơ động cơ với tay quay và Cam Sprockets, do đó giữ lại động cơ xe của bạn không gặp phải thiệt hại nội bộ quan trọng vì bộ căng vô dụng. Do đó, chúng phải được kiểm tra và thay đổi thường xuyên theo yêu cầu.

Bộ căng chuỗi thời gian căng thẳng thủy lực bao gồm một vỏ được liên kết với khối xi lanh của động cơ, Với một trường hợp đơn vị vận hành được gắn vào và dán vào nó, kết hợp với một pít -tông có thể hoạt động được chèn để người ta có thể đáp lại bên trong. Một buồng áp suất cao bao quanh các thành phần đó ngay cả khi giao tiếp trực tiếp với một buồng căng thẳng thấp thông qua một khóa học thủy lực cung cấp; Cuối cùng, một bộ điều chỉnh kiểm soát ứng suất thủy lực trên buồng căng thẳng thấp này.

Trong các tình huống chạy thông thường, bộ căng chuỗi tạo ra ứng suất thủy lực để thắt chặt và duy trì chuỗi taut. Khi dầu động cơ đạt đến nhiệt độ chạy ,, máy bay phản lực kéo dây chằng bằng áp suất thủy lực; Điều này cho phép trục cam trục cam vận chuyển pít -tông và van trong khi chạy piston và van. Tuy nhiên, trong khi không còn đi dạo, biến dạng thủy lực từ bộ căng giải phóng chuỗi để rút lại các vị trí được xác định trước giữa bánh xích trục khuỷu và bánh xích trục cam, và cũng buộc các ấn phẩm chuỗi hướng tới các hướng dẫn chuỗi để bảo tồn vị trí mong muốn giữa trục khuỷu và trục cam.

Bộ căng bị lỗi có thể nới lỏng và khiến chuỗi nhảy lên nhiều răng , Chính cho các vấn đề hiệu suất và độ bền tổng thể của động cơ khác. Để tránh điều này đang diễn ra, có được bảo quản hàng ngày và kiểm tra các phạm vi dầu thường xuyên.

Các vấn đề về căng thẳng không phải là bất thường trong khi chuyển đổi hoặc thay đổi dây đai thời gian hoặc con dấu trục cam . Do loại công cụ phức tạp này với nhiều yếu tố thay đổi, bộ căng rất dễ bị mày mò trong khi chuyển đổi hoặc thay đổi các mặt hàng này, vì vậy việc sử dụng hướng dẫn giữ Honda và tư vấn với các chuyên gia là cần thiết, điều này sẽ hiệu quả.

Quan niệm sai lầm: Bộ căng có thể được điều chỉnh thủ công trong suốt thời gian thay đổi chuỗi để rút lại cho phép . Mặc dù về mặt kỹ thuật có thể, sự thao túng như vậy phải được thử một cách hiệu quả nhất trong các khoảng thời gian nhanh chóng vì thao tác quá mạnh có thể làm xói mòn Ratchet của bộ căng duy trì ổn định - cũng được thiết kế để hạn chế căng thẳng trên chuỗi - điều này khiến cho quá mức không cần thiết.

Để thử bộ căng của bạn , trước tiên hãy loại bỏ với bu lông cao hơn và xoay nó ngược chiều kim đồng hồ để áp dụng ứng suất. Điều này sẽ khiến nó rút lại, cung cấp cho bạn một khái niệm về cách mà một sự chậm chạp có thể được để lại trong chuỗi. Tiếp theo, chèn một chiếc kẹp giấy vào khe khóa trong bộ căng trông như thể siêu liên kết chuỗi xe đạp - điều này có thể giúp bạn không bị rơi xuống trong khi rút lại.